02Послуга докладно
Гальма
Колодки, диски й рідина для легкових авто й фургонів будь-яких марок. Спершу міряємо: якщо ще походять, так і скажемо.
- Ціна
- від 45 €
- Час
- 1–2 год
- Видача
- Того ж дня
Дискове гальмо · у розібраному виглядіРис. 01
Деталь за деталлю
Що ми перевіряємо в гальмах
- 01
Диск
Міняємо, якщо він тонший за мінімум, заданий виробником, або деформований.
- 02
Супорт
Чистимо його й змащуємо напрямні. Якщо супорт закисає, авто тягне вбік.
- 03
Колодки
Зношуються з пробігом. Передні живуть менше, бо беруть на себе більше гальмування.
- 04
Шланг і рідина
З роками рідина вбирає вологу; більшість виробників радить міняти її раз на два роки.
- 05
Датчик зносу
У багатьох авто він запалює індикатор, коли колодка стерлася до мінімуму.
Ціни
Скільки це коштує для вашого авто
З деталями й роботою, ПДВ включено. Діапазон залежить від марки деталі й моделі авто; точну ціну назвемо, коли побачимо машину.
| Робота | Міське авто | Седан | Кросовер | Фургон | Час |
|---|---|---|---|---|---|
| Передні колодки | 90–120 € | 100–140 € | 115–160 € | 110–150 € | 1 год |
| Передні колодки й диски | 190–260 € | 215–300 € | 245–340 € | 235–325 € | 1,5–2 год |
| Задні колодки | 85–115 € | 95–135 € | 110–150 € | 105–145 € | 1 год |
| Задні колодки й диски | 170–240 € | 195–280 € | 220–315 € | 210–300 € | 1,5–2 год |
| Гальмівна рідина | 45–60 € | 45–60 € | 45–60 € | 45–60 € | 40 хв |
Ціни орієнтовні. Якщо треба міняти датчик зносу чи гальмівний шланг, скажемо заздалегідь.
Симптоми
Коли пора перевірити гальма
-
01
Скриплять під час гальмування
Тонкий писк — зазвичай сигналізатор зносу колодок. Металевий скрегіт — від колодок уже нічого не лишилося.
-
02
Вібрує кермо
Якщо кермо тремтить, коли гальмуєте з певної швидкості, найчастіше деформований диск.
-
03
Педаль провалюється
Якщо вона йде глибше, ніж зазвичай, або стала м’якою, у системі може бути повітря чи стара рідина. Не відкладайте.
-
04
Тягне вбік
Якщо під час гальмування авто веде ліворуч чи праворуч, можливо, закис супорт.
Як ми це робимо
П’ять кроків, один ранок
- 0115 хв
Тест і замір
Коло на авто — і міряємо товщину дисків і колодок.
- 02—
Телефонуємо вам
З точною ціною. Якщо колодки ще походять, так і скажемо — і не міняємо.
- 031–2 год
Заміна
Колодки, диски або що потрібно. Чистимо супорт і змащуємо напрямні.
- 0415 хв
Прокачування
Якщо розгерметизовували систему, виганяємо повітря й доливаємо рідину до рівня.
- 0510 хв
Тест і видача
Ще одне коло дорогою. Покажемо старі деталі, якщо захочете.
У гібрида колодки живуть довше, але диски іржавіють, якщо не працюють.
Більшу частину роботи бере на себе рекуперативне гальмування. Тому в гібридах і електромобілях ми дивимося й диски, навіть якщо колодки в порядку.
Як часто міняють колодки?
Залежить від авто й манери їзди: у місті вони стираються швидше, ніж на трасі. Найкраще міряти їх на кожному ТО й міняти, коли дійдуть до мінімуму, а не за пробігом.
Чи треба щоразу міняти диски?
Ні. Ми їх міряємо: якщо товщина не менша за мінімум виробника й деформації немає, диски лишаються.
Чому скриплять нові гальма?
Перші кілометри колодки притираються до диска. Якщо й після притирання скрипить, заїжджайте — подивимося.
Міняєте спереду й ззаду одночасно?
Лише якщо треба. Передні зазвичай зношуються раніше, бо гальмують більше.
Надовго доведеться залишити авто?
Колодки — близько години. Колодки й диски на одній осі — півтори-дві години. Майже завжди віддаємо авто того ж дня.
А гальмівну рідину навіщо міняти?
З часом вона вбирає вологу, і гальма працюють гірше, особливо на довгих спусках. Більшість виробників радить міняти її раз на два роки.
